Проекты

Краткое описание

"Петровская верфь" является проектом по сохранению исторической памяти, развитию интереса к истории, культуре, ремеслам, а так же проектом в ознаменование празднования государственной юбилейной даты - 350-летия со дня рождения императора Петра Великого. В настоящее время традиции самостоятельного промыслового речного малого судостроения в России практически утрачены, а многие факты известны только узкому кругу специалистов, в отличие, например, от Норвегии, где таковое судостроение является важной частью культурного кода и всячески поощряется в целях сохранения традиционных ремесел. Указанные обстоятельства наглядно подтверждают угрозу утраты традиций в некогда широко распространенной области общественной жизни, что тем более, актуально для ярославского региона как края традиционного "речного" образа жизни. В настоящее время в Ярославле нет организаций, которые бы возрождали и активно системно популяризировали ремесла в области деревянного судостроения, в том числе, "Петровской эпохи" конца XVII -XVIII веков. Отдельная проводимая работа носит коммерческий и, чаще всего, «лубочный» характер, не только не меняет положение дел, но еще более способствует утрате исторической традиции. Это подтверждают и сотрудники организаций, выразивших высокую заинтересованность в реализации проекта. Проект «Петровская верфь» призван восполнить этот пробел, в эффективной наглядной форме проведения просветительских и прикладных мероприятий донести до жителей и гостей Ярославской области (посетителей учреждений культуры, учащихся образовательных учреждений) сведения о традициях и технологиях исторического русского промыслового судостроения XVII-XVIII в., роли Петра Первого в истории судостроения, в истории ярославской земли, сохранить историческую память о людях и событиях той эпохи, развить интерес к изучению истории родного края, истории нашей страны, подчеркнуть неразрывную связь поколений, в том числе, учитывая, что базой осуществления проекта (мастерской) является фабрика «Красный перекоп», имеющая трехсотлетнюю историю и ведущая свое начало от сподвижника Петра I- Ивана Затрапезнова. Проект предполагает проведение комплекса мероприятий, а именно, проведение исследовательской, информационно- просветительской работы (ряда выставок, лекций, выступлений), создание и размещение тематического контента (публикации, цикл видеороликов с рассказом о технологиях и особенностях судостроения, видах, типах судов), проведение прикладных занятий с учащимися по формированию навыков обращения с традиционным плотницким инструментом, изготовлению отдельных частей судна, предметов оснастки, такелажа, а так же, по желанию, изготовление реплики малого судна (лодки), строительство не менее чем 2 малых исторических промысловых судов XVII-XVIII веков, осуществление на построенных судах многодневного водного исторического похода с 4-8 участниками (строго взрослые!) с использованием предметов одежды, быта заявленной эпохи.

Цель

1. Изучение и сохранение сведения о традициях и технологиях исторического русского промыслового судостроения, роли Петра Первого в истории судостроения, в истории ярославской земли, сохранение исторической память о людях и событиях той эпохи, развитие интереса к изучению истории родного края, истории нашей страны, неразрывной связи поколений.

Задачи

1. Провести исследовательскую работу, систематизированное изучение исторических источников, организовать подготовительную работу
2. Провести просветительские прикладные мероприятия с учащимися
3. Провести совместно с учреждениями культуры просветительские мероприятия (семинары, лекции, выставки и тп.)
4. Осуществить строительство не менее, чем 2 исторических малых промысловых судов XVII-XVIII веков
5. Осуществить водный исторический многодневный поход
6. Организовать информационное сопровождение проекта (цикл видеороликов, публикации в социальных сетях, информация в СМИ)

Обоснование социальной значимости

В настоящее время традиции промыслового речного малого судостроения в России практически утрачены. Деревянное промысловое мелкое судостроение практически прекращено даже на Русском Севере, где поддерживается только отдельными энтузиастами, про Волгу и, особенно, про ярославский регион, говорить не приходится, т.к. данным направлением никто не занимается. Более того, участники клуба «Лихие люди» напрямую убедились в ходе осуществления исторического похода в 2020 году на самодельном промысловом судне типа «ёла» по Волге по маршруту «Ярославль-Рыбинск-Пошехонье-Мышкин-Ярославль», что в представлении обывателей любое деревянное судно ассоциируется только с абстрактной «ладьей», а названия когда- то широко распространенных типов судов (карбас, ёла, шняка, а так же волжские романовка, косоушка и иных) и вовсе неизвестны! При проведении рассказов как непосредственно в ходе осуществления похода, так и по его завершении, самым распространенным был вопрос о том, где было куплено судно и удивление от ответа, что оно было изготовлено самостоятельно («В смысле сами построили? Да такого не бывает!»). Вызывает обеспокоенность факт такового удивления достаточно простому действу самостоятельного мелкого судостроения, имевшего повседневное распространение еще в прошлом веке. Указанные данные наглядно подтверждают угрозу утраты исторической памяти и традиций ремесел! В настоящее время в Ярославле нет организаций, которые бы возрождали и активно комплексно популяризировали традиционные ремесла в области промыслового деревянного судостроения XVII-XVIII веков. Это подтверждают и сотрудники организаций, выразивших высокую заинтересованность в реализации проекта. Проект, опираясь на наиболее заинтересованные целевые аудитории- посетителей учреждений культуры и учащихся образовательных учреждений, призван изменить ситуацию, стать площадкой для дальнейшей популяризации данного направления.

География проекта

Ярославская область

Целевые группы

1. посетители учреждений культуры Ярославской области
2. учащиеся образовательных учреждений Ярославской области